Bellafonte

Choupana do Comodoro II

2011-12-28T11:48:00.001-08:00

Semana passada começou a obra da casa do comodoro lá na ilha. Sem planta, sem engenheiro, sem arquiteto, só no mestre de obras e muita idéia na cabeça. Primeiro faremos somente os alicerces, depois veremos como fica o resto.

Só Fotos II

2011-11-30T16:55:00.001-08:00

Só Fotos

2011-11-30T16:25:00.000-08:00

Agora tem novidades

2011-10-30T10:35:00.001-07:00

O acabamento interno está bem avançado, e a pintura está sendo concluida para o barco poder ir pra água. Aí é colocar as janelas e testar a navegação.

Demorou, mas as coisas parecem que estão andando novamente.

Diário da Frustração

2011-07-30T09:28:00.000-07:00

Que as coisas vem vindo lentamente, isto não é novidade.
Desde que comprei este barco, 3 anos atrás, venho investindo nele boa parte da minha renda e do meu tempo. Esperava concluí-lo para meu aniversário de 40 anos, esta era a previsão inicial. Não deu, todos sabem.
Fiz um esforço pra entender e aceitei as promessas do estaleiro que a entrega se daria neste ano, para meu aniversário de 41 anos.
Para isto, muita coisa do cronograma deveria ser cumprida sem atraso, como por exemplo, a pintura externa para poder colocá-lo pra água, restando assim somente parte do acabamento interno.
Com muitas coisas já compradas, como todas as janelas e vigias, com equipamentos já comprados, como geladeira, fogão, só esperando pra ser instalados... que o cronograma não cumprido pelo empreiteiro farão aguardar, mais uma vez.
Chega um momento, quando a gente se dá conta que não vai ficar pronto novamente, que a tristeza bate e o cara perde efetivamente o tesão.
Hoje, meu sentimento é de frustração. Não espero mais nada. Não conto mais com o barco e com as alegrias que teria com ele. Esperar, é o que me resta.

Novidades da Ilha

2011-07-11T06:24:00.000-07:00

Semana passada o barco foi pintado com a 5 mão de tinta, mais um fundo branco, e agora, pronta esta parte, vai pra água para colocação das janelas e termino da parte interna. Toda elétrica esta pronta, e após o término do acabamento, sai da água novamente para conclusão da pintura externa com mais 4 demãos de tinta. Previsão de término, fim de Novembro.

Interiores II

2011-06-03T06:51:00.001-07:00

Não deixe de ver o Interiores I, notícia anterior, pra conferir que fofas as decoradoras...mas é isto, já começamos com o isolamento térmico e acústico antes do revestimento de madeira e corvim rosa...

Interiores

2011-06-03T05:57:00.000-07:00

Com a contratação dos Bofes Paula e Telma, está completo o time das "decoradoras" do Bella, como ces podem ver no "fragrantche" da fotinha...No mais, segue também fotos das novidades. Tem coisa mais fofa que um casal de bixinhas gordas? Mazahhh chinas véias...hehehehehe...O que me chama atenção é como estas "meninas" estão sempre "alegres"...hehehehehehe...

Tá andando

2011-03-31T09:02:00.000-07:00

Com toda a parte mecânica finalizada, resta apenas a pintura externa para poder ir pra água.
As janelas já estão prontas, só falta colocar no lugar, o que não foi feita pra se evitar riscos.
A parte interna já está em andamento com os isolamentos, mantas de calor, fiação, piso e forro.
Toda parte elétrica e hidráulica já está comprada.
Agora está andando.
Tá dando gosto já.
Putanic em Dezembro, um ano antes do fim do mundo.
Aleuia.

2011-01-18T08:56:00.000-08:00

Seu Aulinha dando uma de esquiador num dia que até muçum na toca sua. Isto aí guri, esporte é bom pro cara pega e se cuidá, non ah?.

Bellafontinha

2011-01-17T05:25:00.001-08:00

Enquanto as novidades são poucas do Bellafonte, pra matar o calor infernal que faz em Porto Alegre, o Bellafontinha é a opção

Os V´s, mas não de vingança

2010-11-22T09:38:00.000-08:00

Veja como escolher o melhor tipo de casco para cada tipo de uso

Da Náutica 237

Não é preciso ser especialista para saber que a escolha do tipo de casco de uma lancha depende de onde ela será mais usada, se em mar aberto ou águas abrigadas, por exemplo. Mas há muitas sutilezas entre os vários tipos de desenho de fundo. Águas abrigadas, sem ondas, dispensam grandes ângulos no V. Já em mar aberto, cascos com grande V na popa oferecem melhores navegação e estabilidade. A maioria das lanchas (incluindo botes de fundo rígido) tem o fundo do casco em V. Mas qual é o ângulo ideal desse V, que pode variar entre 10 e 25 graus? Esta é uma das dúvidas mais freqüentes. Outro item importante nos cascos são os vincos. Eles têm a função de evitar que a água espirre no convés, além de ajudar na estabilidade. Também
amortecem o impacto das ondas e aumentam o desempenho da lancha, já que diminuem o arrasto. Os vincos, com largura entre quatro e oito centímetros, têm de 0 a 5 graus negativos na proa. Mas — de novo! — qual seria a configuração ideal?

Além de tudo isso, algumas lanchas têm no fundo do casco uma descontinuidade em forma de degraus ou superfície convexa. Essa configuração, muito usada em competições, diminui o caturro do barco e melhora o desempenho. Seu ponto negativo é que o aumento do ar abaixo do casco faz o hélice ventilar com mais facilidade e até dificulta o funcionamento da sonda. Portanto, ao fazer a opção por um ou outro casco, procure um fundo de acordo com o uso prioritário que o barco terá. Para ajudá-lo, veja aqui algumas características de cada caso e casco.

Lancha de proa aberta para passeios curtos
Tem, normalmente, V moderado, entre 17 e 21 graus. Na proa, o V não deve ser tão acentuado. Essas características garantem boa estabilidade lateral e desempenho, sem a necessidade de motores muito potentes. No entanto, não oferecem a mesma capacidade de amortecimento dos cascos com V mais profundo.

Lancha para esquiar
É feita para navegar em águas tranqüilas, por isso o ângulo do V na popa deve ser quase zero. Sua capacidade de cortar ondas limita-se ao V moderado na proa. Assim, o arrasto é menor. Além disso, pequenas “bolinas” debaixo do casco permitem fazer curvas em alta velocidade, sem maiores problemas. Algumas lanchas para esqui não têm vincos no casco, para não comprometer as marolas.

Lancha cabinada com flybrige
A maioria das lanchas de passeio acima de 40 pés faz parte dessa categoria. Como esse tipo de barco é projetado para navegar em águas costeiras e com condição de tempo bom, o V do casco deve ser moderado, raramente ultrapassando os 17 graus. A proa é meio “arredondada”, para aumentar o conforto no interior das cabines.

Lancha para pesca costeira
Para cortar melhor as ondas, as lanchas de console central com motor de popa devem ter no casco duas características: não ser larga em relação ao comprimento do barco e ter V profundo, entre 24 e 25 graus. Essa combinação garante boa navegabilidade até mesmo em mar agitado. Certos modelos também têm vincos acentuados no fundo do casco e convés saliente na proa, para evitar a entrada de água.

Lancha cabinada para pesca oceânica
Por navegar em águas agitadas, deve ter V acentuado na proa. Na popa, o V pode chegar a 20 graus. Geralmente são mais estreitas que as de passeio com flybrigde. Alguns modelos têm o convés bem curvado na proa, para enfrentar ondas grandes. Já os cascos têm apêndices, que contribuem para a navegabilidade, e abas, para evitar respingos d’água, que começam na proa e vão até a popa, terminando em ângulo negativo de até 5 graus.

Lancha esportiva para mar aberto
Como a finalidade destas lanchas é navegar rápido em águas com ondas, o casco tem pouca boca e V profundo na popa, com 24 graus. Além disso, os vincos devem ser grandes e a proa, saliente, para ajudar a amortecer o choque contra as ondas. Algumas lanchas da categoria offshore têm concavidades ou degraus no fundo do casco, para aumentar o desempenho.

Jet ou lancha a hidrojato
Devem ter V moderado na proa e, na popa, uma parte plana junto ao V, que é necessária para a captação de água para o hidrojato. Os cascos dos jets têm vincos bem definidos na proa, para diminuir os respingos nos ocupantes. Algumas lanchas também apresentam esta configuração, mas para diminuir o arrasto. No entanto, são um pouco mais duras no choque contra as ondas do que as lanchas com casco em V até a popa.

Atracagem perfeita do Comandante Zissou

2010-08-23T14:29:00.000-07:00

Além de ter o título de Comodoro, o Comandante Zissou agora também tem o posto de Coronel de terra. Comodoro no mar e coronel em terra...Só falta uma coisa, aprender a atracar...hehehehe...vejam no vídeo.

tudo na boa

2010-07-27T12:28:00.000-07:00

Tudo calmo e tranquilo num churrasco campeiro numa ilha deserta do Jacuí...A Zissou proporciona muitas coisas...

Lulla não dá chance pro polvo

2010-07-12T12:17:00.000-07:00

Fala sério gurizada...Com este safado do Lulla, é maracutaia todos os dias...
A pesquisa do Ibope aqui do Sul mostra o impensável. Na ansia de manipular tudo, conseguiram o impossível, colocar Serra e Tarso como ganhadores...Ah, sim, o Serra ganha no RS, mas o Tarso do PT? Como votar no Serra e no Tarso? Só pode ser mais uma manipulação como esta da charge abaixo:

Zissou

2010-07-05T07:33:00.000-07:00

Me dei conta a pouco que não tenho nenhuma foto da Zissou no blog, e como ela está a venda...

Montagem

2010-06-24T15:24:00.000-07:00

Todo dia parece finalmente...ai ai ai...já sei que pro meu níver não tem mais tempo de ficar pronto, então vamos ter que alugar um barco maior...hehehe...Mas tá ficando scholll...Veijem bem as fotinhas.

Plataforma de Atlântida

2010-06-15T13:05:00.000-07:00

Tá ficando pronta a plataforma dos pescadores malas. Tem que ter espaço pra todos...os quartos para as meninas, o salão para os meninos, o teto para as loucuras, a solar de popa para os pinguços, o solar de proa pras aparecidas e a plataforma pros mentirosos. Vai faltar gente pra ver tanta coja...

Costa Perigosa

2010-06-07T12:46:00.000-07:00

Eu recebi estas imagens por mail, mas com certeza fazem parte de uma história maior que deve estar no site indicado nas fotos. Publico aqui parte para ilustrar este ainda perigoso mar do sul. Na TVCOM tem uma série bem legal chamado Mar do Sul que mostra entre outras coisas, esta magnífica Lagoa dos Patos, o mar dos gaúchos.

1967
"Antes da instalação de uma rede de faróis entre Torres e o Chuí, bem
como o surgimento da navegação por GPS, o litoral gaúcho foi palco de
incontáveis naufrágios, principalmente na região sul. O vento
"nordestão" e o "carpinteiro" agravavam a situação, fazendo da nossa
costa uma verdadeira armadilha para a navegação na época. Estas
características valeram ao nosso litoral, considerado um dos mais
perigosos do mundo, o apelido de "cemitério de navios". Umas das
muitas vítimas foi o navio "Mount Athos" (Nome original do conhecido
navio Altair da praia do Cassino), de 164 metros de comprimento. No
dia 11.03.1967 o cargueiro grego, que transportava adubo para Rio
Grande, foi acossado pelo vento e por fortes ondas. Ao aproximar-se
demasiadamente da costa, a embarcação colidiu com um banco de areia,
vindo a dar na praia com os seus 28 tripulantes. Todos se salvaram.
Estava a 15 quilômetros ao norte do Farol da Solidão, nas coordenadas
aproximadas de 30ºS31'/50ºW20'. O Mount Athos foi desmontado pelos
irmãos Molet de Porto Alegre e seus restos encaminhados para a
siderurgica Rio Grandense. Ainda hoje, como sabemos, ainda é possível
observar os restos do fundo do "Mount Athos".

Agora é aguardar ansiosamente pra ver como vai se portar o Bella.

Traseirão

2010-05-18T14:40:00.000-07:00

Como já disse aqui, depois do Gregos, tudo se copia. Até nossa economia tá indo na mesma direção...mas isto é outra história. Por enquanto tá aí de onde estou copiando a traseira do BellaFonte. É um traseirão, héin? Tá, tá, saem de perto que é minha, vi primeiro e ninguém tasca...

Isto que é projeto

2010-05-10T13:05:00.000-07:00

O filho do contrutor do Bellafonte fez este desenho de como será o navilll. Tá bem de acordo. Obrigado Andrei.

Indiada Caiacal

2010-04-14T07:55:00.000-07:00

Lá pelos idos de 2001, quando ainda existia machesa no corpo...há ainda quem lembre da Indiada Caiacal.

Marquei o trajeto no Google Earth e fiquei surpreso com a distância.
De Porto Ferreira de onde saimos na madrugada sexta para sábado até a Eclusa de Sto Amaro são 57,39 Km, que foram feitos antes do cair da noite. Ainda na madrugada de sábado pra domingo saimos da Eclusa até o Gasômetro onde foram percorridos mais 71,37 Km. Inacreditável.
Total do trajeto a remo, 128,76 km.

Muito tempo depois eu fiz o trajeto de lancha, melhor, parte dele, que foi sair de Porto Alegre e ir até a Eclusa rio acima. Pra ir e pra voltar gastei percorrendo estes 142,74 Km (ida e volta) o equivalente a 90 litros de gasolina, com 3,5 horas de motor pra ir e umas 2,5 horas pra voltar.

Portanto, a banda esta de caiaque foi realmente inacreditável pela distância vencida a remo e principalmente pelo tempo que se levou pra fazer tudo isto.
Quem foi, foi, quem viveu, viveu.
E viva a Pica de Pano, o capitão Rosco, a cagada do Texera na madrugada dentro do ril e o Kitinet montado pelo Mau.

Veijem o feito em fotos, mapa e logo do evento:

Inundationen

2010-04-07T08:57:00.000-07:00

E o terremoto do Chile continua causando tsunamis mundo afora. Veijem o fragrante das ondas nas praias de Ipanema banhadas pelo Guaiba...

Tá pronta a banheira

2010-03-29T12:41:00.000-07:00

Curizadi, tá pronto o casco. Hoje estão trabalhando somente ainda na plataforma de popa e colocando o motor e maquinário pra dentro. Ou seja, resta agora elétrica, hidráulica e acabamento interno. O casco tá pronto. Veijens as fotinhas.

Sai fora Noé

2010-03-02T10:19:00.000-08:00

Acho que o Bellafonte ( a nova arca )fica pronto antes do fim do mundo, que é previsto somente pra 2012.
A Nasa publicou um estudo hoje, dizendo que o terremoto deste final de semana no Chile alterou o eixo da terra em 8 cm...Tá explicado porque não dormi bem ontem e porque hoje as 48 cevas que tomei fizeram um efeito diferentche...
O Terremoto de Sumatra já havia deslocado o eixo em 7 cm...Se não me engano, me deu uma ressaca desgraçada naqueles dias de 2004.
Se você do gênero feminino, não se preocupe, estáis a salvo. Diferentemente de Noé que era meio gay, não vou levar viadinhos e outros bixos. Só mulherada da boa será salva...Deus é pai.

E tem água pra navegar, héin???

Chapeu Chines

2010-02-10T07:12:00.000-08:00

Fotinhas da última semana...

Salão de Baile

2010-01-26T08:20:00.000-08:00

Como disse mesmo o Batatinha, que tá nesta foto, só mesmo o cara vendo pra notar o quanto grande é o bixo...nóffa!

Nasce o Cyka Nic

2010-01-20T09:20:00.000-08:00

Pois é rapeize, oficialmente amanhã nascerá o Bellafonte, pois é a data de retirada dos documentos do barco na marinha. Nome o bixo já tem, as obras continuam e de fato ele nasce quando for estourada a Champa no casco, isto se não virar um Kursk. Aleuia.

Vaquero

2010-01-06T08:31:00.000-08:00

O cara da esquerda da foto em que está o Verdi, é o famoso projetista Vaquero. Foi esta senhor com cara pouco ortodoxa que projetou o barco que comprei quando ainda era somnte um casco. Muito já mudei, principalmente depois que me contaram que o dito cujo produziu algumas pérolas que não navegavam em linha reta...hehehehehe. Não que ele fosse ruim, pelo contrário, é projetista de diversos e bons barcos, mas volta e meia inventava algo diferente pra inovar e não dava certo...No caso, o meu não acontecerá isto...espero...

Sob o Cél que nos Potreje

2009-12-28T06:53:00.000-08:00

Abemos Paredes

2009-12-22T12:29:00.000-08:00

Agora o bixinho tá subindo quase tão rápido quanto meu pau...Veijem nas fotinhas.

Here comes the sun

2009-12-16T05:47:00.000-08:00

Täällä aurinko!

Fazia tempos que o bixinho andava sumido neste verão aquático.

Depois da visita dele, fui na tardinha visitar o Bella, já com o estaleiro fechado...Aí me deparei com esta brincadeira dos ilhotas. Zissou II - Zizu II com gis no casco... Gostei da brincadeira...hehehehehehehe...

Antes que se vá.

2009-12-11T05:07:00.000-08:00

Este fotinha é um pedido de ajuda do soldador do Bellafonte. Que idade você dá pra este cabra? Antes de chutar o quão novo é o dito cujo, saiba um pouco da história desta pequena pessoa de 1,27 cm de altura. Este é o Araujo, vulgo Baixinho (porque deste apelido não sei), que é funcionário do grande Estaleiro Ric Soussa Incorporações Chapais, da Espanha, e que está construindo o Bella aqui na Ilha. Este rapaz "mínimo" da foto já trabalhou em alguns dos melhores estaleiros da Ucrânia e da Coréia do Sul, ajudando na criação dos gigantes porta-conteineres que cruzam os mares. Também participou do projeto U-boat na Alemanha. Apesar da larga experiência, e a aparência já cansada, vocês irão ficar surpresos com a idade do Araujo. Ele tem apenas 32 anos. Quando chegou no estaleiro Ric Soussa para iniciar os trabalhos, ele era um cara normal e bonito, como vocês podem ver nesta foto (abaixo) de 6 meses atrás.

Em 6 meses de incomodação com o chefe dele, Sr. Ric Soussa, vulgo "Dindinho", o coitado do Araujo seacabou-se, como viram na foto acima. Apenas 32 anos, imagine. Como era lindo, não? Compare as fotos, veja que até o perfil é idêntico...6 meses, apenas 6 meses...

Com a lentidão da construção deste barco, e com cronograma de finalização estimado para a primavera de 2032, esperamos, que o digníssimo Araujo possa ainda estar com a gente.

Quaji

2009-12-08T05:00:00.000-08:00

Quaji que o salão náutico ficou embaixo dágua. Olha só a foto da minha marina, com a rua tomada de água e o trapiche submerso. Tava realmente difícil de atracar no único dia de sol das últimas semanas...

Tecnologia é Thudo

2009-12-01T06:45:00.000-08:00

Como já comentei no post anterior, idéias de amigos é o que não faltam...Os famosos pitaqueiros de plantão. Vem de tudo, até tecnologicas como esta da foto. Que jóia, eu gostei. Continuem contribuindo, curizada.

Tudo se copia

2009-11-26T10:56:00.001-08:00

Tudo se copia, não é mesmo? Pois é, fazendo um Trawler destes num lugar que somente havia feito barcos com gosto um pouco duvidoso, estou estreiando novidades no estaleiro. Tenho visto e pesquisado muita coisa legal no qual tiro uma idéiazinha aqui e ali, mas tem um Trawler que até pelo tamanho e design tá me fazendo "chupar" mais dali. Trata-se do Bucanero 65 pés. É de onde tiro as maiores inspirações na parte de acabamento e design.

No que se refere a parte de estrutura e mecânica, estamos re-inventando tudo do projeto original daquele maluco argentino de Tramandaí. Com meus dois amigos experientes, o Breno que é Físico da Bosh e o Verdi que é engenheiro elétrico, eletrônico, civil e Naval, isto naval, estamos inovando nos projetos mais complicados, sem falar no Paulinho que é o dono do Estaleiro. Se ele não tem toda esta formação dos "cobras" aí citados, ele tem a manha de um fabuloso mestre que já fez inúmeros barcos e não somente aceita todas minhas loucuras mas ajuda ainda a pirar, criando coisas muito legais. Fora isto, tem sempre os pitaqueiros de plantão, como o Fernando que deu uma dica maravilhosa de um teto retrátil na cabine...Ou seja, maluco tem de sobra, e o mais importante, com idéias legais. Pode não ficar um Bucanero, mas com certeza vai ficar parecido e com soluções tecnológicas talvez superiores e muito, mas muito mais baratas. Quem viver, verá.

E o mais legal de tudo, é que eu mesmo estou fazendo. Parte da diversão já é esta. E se não ficar legal, fizemos outro depois...É bonito.

Aí nestas fotos com provavelmente ficará o Bellafonte cm o Fly-bridge e o solário de Popa...

Salão Nautico

2009-11-24T04:38:00.000-08:00

Estive no salão náutico em SPO, e deu pra curtir muito barco legal. No Bellafonte tudo continua lento por conta das chuvas, tanto que voltou a enxente no estaleiro. Pelo menos agora o barco já está com o casco pronto e não entra mais água. Olhem só este painel destas Spirit Ferreti em estilo retô e outro de estilo moderno...Interessante que esta em estilo Retrô, pra mim foi a mais bonita da Feira, pois ele imita uma lancha estilo Loabster.

Salão de Festas

2009-11-19T09:41:00.000-08:00

A atual posição é a seguinte:
- Casco - totalmente pronto
- Casa de máquinas prontas pra receber equipamento
- Ponte (brigde)foi projetada e esta sendo montada esta semana
- Cabine - pronta, está sendo ampliado o banheiro.

A Ponte vai ficar super grande, muito confortável.

Novidades do front

2009-11-13T05:39:00.001-08:00

Trilho de trem no Bella???
A casa de máquinas tá pronta...Só socar o motõa e a caixa reversora...ui...

Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste

2009-11-06T11:38:00.000-08:00

TODO CUIDADO É POUCO...

" SEGURO MORREU DE VELHO"

Quem não conhece esta expressão, tão usada e que poucos sabem o que significa. O Bella tem por trás ( uiii) um cara que não pretende morrer dele.

Assim, esta expressão cabe muito bem neste caso. Ela é derivada de outra que, com o tempo, ficou reduzida.

O HOMEM SEGURO MORREU DE VELHO.

SIGNIFICA: O HOMEM PREVENIDO TEM TANTA CAUTELA QUE A MORTE SÓ VAI ALCANÇÁ-LO NA VELHICE.

E vamos pro mar. Estrutura tem.

Pig Spirit

2009-11-03T11:42:00.000-08:00

O Bellafonte tá com o deck principal em andamento. A quantidade de aço que estamos colocando, vai transforma´-lo num navio de guerra...

Agora vai

2009-10-19T09:33:00.000-07:00

Este é o vídeo que mostra quanto está a ampliação do Pimp of the Sea, ou do Spirit Ferrugem, ou quem sabe do Litlle Shit

Sem chuva, pode ir. Será?

2009-09-29T11:33:00.000-07:00

A chuva não dá trégua aqui em Porto. Dois dias de sol não servem nem pra baixar o rio. Assim, o lanchão está lentamente tomando forma...

Aguas Altas

2009-09-21T09:51:00.000-07:00

E a enchente continua complicando a vida de muitas pessoas nas ilhas de Porto Alegre. Mesmo com mais de 2 dias sem chuvas, as águas continuam subindo. Primeiro porque tem muita coisa descendo ainda e segundo porque o vento sul represa a lagoa e faz a água subir em todo estuário. E amanhã volta a chover.

Tá piorando

2009-09-15T14:13:00.000-07:00

O nível do Guaiba está 2,45 metros acima do normal e até a luz da ilha da pintada foi desligada...Vejam estas novas fotos que mostram que a água subiu mais de meio metro de ontem pra hoje e tem nova previsão de chuva pra esta noite já e por toda a semana...Tá feio a coisa...

Naufragou antes de pronto

2009-09-14T15:20:00.000-07:00

E o Bellafonte afundou...hehehehehe...Taí, embaixo dágua. As fotos do post anterior mostrar a água já alta, neste aqui de cima, a danada já invadiu. Tivemos que subir motor e caixa no guincho...Pretiou ozóio da gatiada...Foda pra quem mora por lá e tá ilhado.

Novidades do Front

2009-09-14T09:56:00.000-07:00

Tem bastante novidade já do Bellafonte, não tanto em termos de obra que está bem atrasada devido a diversos fatores, dentre eles as chuvas incessantes, mas mais pelo projeto em si. Neste final de semana, levei meu amigo e grande engenheiro elétrico, eletrônico, mecânico e naval, José Vinicius Verdi, para uma "vistoria" técnica ao Bellafonte. O bacana é que muita idéia foi dada por este que trabalhou durante anos no Estaleiro Só construindo todos os tipos de navios. Por ser um barco que está sendo preparado para navegar no mar, discutimos reforço de estrutura, já bem dimensionada até então, bem como a utilização de dois motores diesel ( inicialmente seria somente 1), e ainda mais um back-up de popa a gasolina. Falamos também de lemes triplos e de um sistema rundante de bombas de porão, com registro nas paredes estanques, ou seja, o Navill terá 3 compartimenos estanques, todos com suas próprias bombas, e um sistema adicional de uma bomba grande para auxilio das demais em caso de algum tipo de acidente. Ou seja, mesmo avariado, o Zonner vai flutuar. Acho que fica bom, além de todas as demais medidas, pois com o mar não se brinca.

Fora isto a enchente já tava complicada e a agua subindo rápido, fazendo com que o Bellafonte naufraga-se antes mesmo de pronto...hehehehehe...Hoje a Ilha da Pintada está abaixo dágua e o Navill tb. Nem consigo ir até lá pra ver. Veja no vídeo onde já estava a água 3 dias atrás...Hoje fudeu... Taí a fotinha tb no nosso querido Verdi, sob água torrencial dos pagos gaudérios.

Recomeçou

2009-09-09T12:55:00.000-07:00

Taí, o bixo parece que vai andar agora. Notem que os reforços são pra aguentar o tranco do mar. Decidi também colocar 2 motores fixos e mais um sobressalente. Antes seria somete 1 e 1 sobressalente...Tem virado barco demais no mar nos últimos dias...

São palavras da salvação...

2009-09-08T06:54:00.000-07:00

“Um homem precisa viajar.

Por sua conta, não por meio de histórias, imagens, livros ou TV.
Precisa viajar por si, com seus olhos e pés, para entender o que é seu. Para um dia plantar as suas próprias árvores e dar-lhes valor. Conhecer o frio para desfrutar o calor. E o oposto. Sentir a distância e o desabrigo para estar bem sob o próprio teto.

Um homem precisa viajar para lugares que não conhece para quebrar essa arrogância que nos faz ver o mundo como o imaginamos, e não simplesmente como é ou pode ser. Que nos faz professores e doutores do que não vimos, quando deveríamos ser alunos, e simplesmente ir ver”

Amyr Klink

Acampascholll

2009-09-03T04:56:00.000-07:00

No finde passado, 3 barcos - Abaetetuba, Kaliffa Sadamm Maomé IV, e Zissou, com seus respectivos comandantes e gueixas, estiveram desbravando a Foz do Araça. Praias fantasticamente lindas e uma ilha muito bacana para se dormir. Todos dormiram em seus próprios barcos, nas cabines, já com relativo conforto, dando uma palhinha do que será quando o Bellafonte ( Zonner ) estiver pronto. E aja cassassa...

Dois trawlers construidos aqui

2009-08-24T07:22:00.000-07:00

Aqui mostro a foto de dois trawlers que foram produzidos aqui nos nossos estaleiros de Porto Alegre com ótima qualidade de acabamento e navegabilidade, mostrando uma nova tendência. A que os novos barcos, serão menos " barcos de pescadores" com suas janelas de ônibus da Carris...

De novo, só o veranico

2009-08-17T06:08:00.000-07:00

Este final de semana foi mesmo ducaralho neste Portinho...Quando ao Bellafonte, nada de novo, a não ser a fotinha que dá uma idéia melhor do tamanho do bixo, já que reclamaram não ter sido possível vê-lo bem. Feito!

Verslumbren

2009-08-12T15:47:00.000-07:00

Das ist ein verslumbren, von ein man in unsere alegririchien, für die Bellafonte operationen, und fersblaternicht. Aham. Uma veiz.
Mais um membro roto, nom apenas albauenscheiss, but de greatest, o maioral, o father do Comodoro Shultão, el magnífico Almirante Shultãozão. Bem vindo pro ultra mega hiper Blue Star Cadets. Come too planen in unsere viagens. Feliz dia. O relógio tava atrasado.
Fala sério, tirando a fubangagem do texto - Tá feliz o bixim, né não? Que legal. Fico serelepe de felicidez.
Parabéns querido, te amo.
Zissou

Rapidinha

2009-08-11T07:30:00.000-07:00

Não tenho foto pra mostrar, mas já estamos unindo o que fo serrado. Com a chuva da semana passada, fiquei "cumeda" de ir ver o bisso. Antão, neste sábado vou pagar um churras pros peões e aí atualizo com as fotinhas e tb da bugrada roendo um osso. Pros amigos do Team Zissou que estiverem pela banda, é só aparecer ou ligar pro telefone vermelho do Kremlin pra marcar presença. Fui.

2009-08-05T06:39:00.001-07:00

Em um papo descontraído com o Comandante Zissou ontem a noite, ele que me falava das pepecas aquáticas e gramáticas, inclui o sub-tipo pepecas zaladas. Ele logicamente não poderia deixar de me mostrar a última espécime encontrada por sua equipe ( notem ao fundo a facerice do Seu Jorge na foto ), numa de suas aventuras pelas entranhas profundas rua Augusta em SPO, adequadamente paramentado de batiscafo, saqueira e botas vulcanizadas Alpargatas azuis.
Conforme ele, não havia encontrado bixo mais safado que esta espécime"

Sub Sub ???

2009-08-05T06:32:00.000-07:00

Que mais o comandante comodoro salve salve Shultão pode inventar?
Que tal um submergível para caçar pepecas aquáticas, já que para as gramáticas fez-se necessário apenas ficar parado???? Me inspirei na foto do Almirante Zissou e seu "batiscafo" gigante...

Partido em 3

2009-08-03T16:27:00.000-07:00

E o Bellafonte foi mesmo picado...hehehehe...Cortaram todo o teto fora e tb foi serrado ao meio. Agora ele ganha 3 metros a mais e um teto totalemte diferente, compondo um solário de mais de 6 metros de comprimento e 3,60 de largura. Obixo no final ficará com 50 pés.

Ronca mesmo bixim

2009-07-28T06:07:00.000-07:00

O bixo é roncadõa e forte pra caralho. Hoje vai receber a pintura original e ficar esperando pra ser instalado no Navill.">

Motor do bixim

2009-07-27T17:09:00.000-07:00

Fui hoje ver como ficou o motor do Zonner, e a cosa é bem forte. Foi todo feito novo, todas partes móveis revisadas e trocadas, assim como toda alimentação e elétrica. O bixinho está 10 e forte. Vai fazer sucesso nos Atlantico até Noronha. Trata-se de um MWM 229 com 6 cilindros com 422 NM de torque, aliado a um volante marinizado...É o taura...
Ah, só falta pintar ele agora na cor original e tá tudo lindo...Novinho em folha.
A caixa automática Nautilus que custou mais cara que o motor, pois é zerinha, zerinha, tb já está no estaleiro esperando pra ser montada.

Vida Marinha

2009-07-24T12:42:00.000-07:00

Veijem o trailler do Zissou, a Vida Marinha

http://www.youtube.com/watch?v=gbPUiaRnQkU">

Zissou apresentando o Bellafonte

2009-07-24T12:21:00.001-07:00

Bellafonte original, que é um navio da segunda guerra mundial, foi adaptado pra ser um navio oceanográfico. Pra quem não conhece os originais, aí está...

2009-07-24T11:55:00.000-07:00

Tá fora dágua mesmo. Fiquei impressionado com o tamanho do bixo fora dágua e também com a altura da proa. Ela tem mais de 4 metros em relação ao solo até o púlpito de proa...isto pro mar vai ser belezman. Outra, o V dele é tão intenso, que dará estabilidade além de cortar as ondas perfeitamente. Vai ficar magavilha. Taí o Marcondez na foto pra mostrar que não to mentindo...hehehehehe

Vai subir

2009-07-23T14:00:00.000-07:00

Vai subir se ainda não foi... O Bellafonte sobe no carrinho do estaleiro para sofrer a ampliação. De um projeto de um estaleiro de Tramandaí, hoje ele está no canal do Conde na Ilha da Pintada em Porto Alegre. Dos atuais 10,65 metros, ganhará mais 3 metros, sendo 2,5 na ponte principal e 0,5 metros no passadiço, ficando com o total de 13,65 metros. Soma-se a isto, mais 1,75 metros de plataforma de popa que o bixinho vai pra 15,40 metros de cumprimento. ( 50,52 pés). Vai ficar um puta trawler completo com quartos, banheiro completo, cozinha e sala mais todos os solários.

Nasce um "quereiro"

2009-07-14T12:09:00.000-07:00

O texto era esta abaixo, mas a foto faiou...hehehehe...começamos bem... Este é o logo do Team Zissou então...hehehehehe... Em breve a foto do picho...

Taí o Bellafonte, o quereiro dos mares. Inicialmente com nome de Navill, passou para Urso Branco ( bem gay), Two Moons, Prometheus, Zonner virou Bellafonte e corre o risco de sofrer a concorrência de Zissou Ocean, Foxy Lady, Lady Luck e sabe-se mais sei lá o que entende... O bisso véio já tá sendo criado. O projeto inicial é de um engenheiro de Tramandaí. O barco foi criado para o mar, mas agora sofrerá várias modificações, com ampliação de 3 metros e muito, muito mais. Comprado já como está aí na foto, recebe agora todo o carinho e atenção do Xandu Zissou, " o comodoro ". Tafacna!!!